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mega sena loterias caixa,Desfrute de Competição Ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita, Mantendo-se Conectado com Cada Detalhe dos Jogos Mais Populares da Internet..O plano de desenvolvimento de 1926 previa a introdução de um ''char d'accompagnement'', um tanque leve barato produzido em massa para substituir o Renault FT da safra da Primeira Guerra Mundial, para possibilitar que as divisões de infantaria padrão executassem táticas de infiltração de armas combinadas, visto como o único método viável de guerra ofensiva moderna deixado para unidades não-motorizadas. O exército francês não tinha meios para motorizar mais do que algumas divisões selecionadas. Em 1930 este plano foi substituído por um novo, dando especificações mais precisas. O primeiro tanque a ser desenvolvido para atender aos seus requisitos, o Char D1, provou não ser barato e nem particularmente leve. Em 1933, a ''Hotchkiss'' ofereceu uma solução alternativa, o posterior Hotchkiss H35. Por razões políticas, esta proposta foi transformada no ''Plano 1933'' e toda a indústria francesa foi convidada em agosto de 1933 a propor possíveis projetos. Quatorze empresas responderam (entre as quais a ''Delaunay-Belleville'') e cinco apresentaram um protótipo: a própria ''Hotchkiss'', a ''Compagnie Général de Construction des Locomotives'', APX, FCM e, claro, o principal produtor de tanques da França: a Renault. Temendo que sua rival Hotchkiss pudesse substituí-lo como tal, Louis Renault correu para terminar um veículo; a construção logo estava em um estágio tão avançado que as mudanças na especificação emitidas em 21 de junho de 1934, para aumentar a espessura da blindagem de 30 para 40mm, não pôde ser implementada. Em 20 de dezembro de 1934, a Renault foi a primeira a entregar um protótipo, com o nome de projeto '''Renault ZM''', à Comissão de Vincennes.,Gutiérrez era irmão do piloto mexicano Max Gutiérrez, quem compete em campeonatos estado-unidenses de NASCAR..
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